[Baron58]

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A essência diz que Artie nunca jogou uma perna sobre uma bicicleta até que ele fez o curso de piloto em maio deste ano.

Isso não vai acabar bem.

Aqui está o texto do Facebook

Antes do Assento do CEO… Ele assumiu o Assento do Piloto
Da Maverick Harley-Davidson Riding Academy ao cargo máximo da Harley-Davidson – Artie Starrs está aprendendo a marca desde a sela.
Em meados de maio, antes que o mundo o conhecesse como o próximo Presidente e CEO da Harley-Davidson (a partir de 1º de outubro de 2025), Artie Starrs entrou na Maverick Harley-Davidson e imediatamente se conectou com Zakk, um de nossos Fit Specialists.
Depois de conversar sobre motos e trocar histórias, Artie decidiu que era hora de realizar o sonho. Algumas semanas depois, ele se inscreveu em nosso Curso de Treinamento de Motocicletas da Riding Academy. Ele conseguiu – com a carteira de motorista na mão – e voltou direto para escolher sua Harley dos sonhos. Zakk o preparou, e os dois pegaram a estrada para um test drive que selou o negócio.
Agora, Artie possui sua primeira motocicleta Harley-Davidson – e ele está trazendo essa autêntica perspectiva de novo piloto diretamente para o cargo de CEO.
Artie é tão autêntico e pé no chão. Durante sua visita à Maverick Harley-Davidson hoje, ele reservou um tempo para conhecer todas as pessoas que estavam em nosso showroom. Da caixa aos proprietários e até mesmo compradores que estavam vendo as camisetas da concessionária, ele estava ansioso para ouvir nossas histórias e ouvir sobre nosso amor por andar de moto e pela marca.
Com suas habilidades pessoais e um histórico comprovado de liderança de marcas de estilo de vida icônicas e fornecimento de experiências premium para o cliente, sentimos que Artie já abraçou o que torna a Harley-Davidson mais do que apenas uma motocicleta – é uma comunidade, uma cultura e um modo de vida. E agora, ele entende isso não apenas como um líder… mas como um piloto.
Mal podemos esperar para ver a paixão, a energia e a nova perspectiva que ele trará para a marca que todos amamos.
Aguarde fotos de Artie e sua nova Harley.

Harley-Davidson

A propósito, ele provavelmente já havia sido escolhido como o novo CEO meses antes, e isso foi mantido em segredo até que todos os pacotes de pagamento, opções de ações e outros detalhes pudessem ser finalizados. Esta é simplesmente uma farsa de marketing para acalmar os fiéis da HD de que ele seria um motociclista Harley antes de ser contratado. Não, ele sabia que ia conseguir o emprego, então decidiu ver do que se tratava uma motocicleta.

 

[MilwDave]

Aqui está o texto do Facebook

Antes do Lugar de CEO… Ele Assumiu o Lugar do Piloto
Da Maverick Harley-Davidson Riding Academy ao cargo máximo da Harley-Davidson – Artie Starrs está aprendendo a marca desde a sela.
Em meados de maio, antes que o mundo o conhecesse como o próximo Presidente e CEO da Harley-Davidson (a partir de 1º de outubro de 2025), Artie Starrs entrou na Maverick Harley-Davidson e imediatamente se conectou com Zakk, um de nossos Fit Specialists.
Depois de falar sobre motos e trocar histórias, Artie decidiu que era hora de realizar o sonho. Algumas semanas depois, ele se inscreveu em nosso Curso de Treinamento de Motocicletas da Riding Academy. Ele conseguiu – carteira de motorista em mãos – e voltou direto para escolher sua Harley dos sonhos. Zakk o preparou, e os dois pegaram a estrada para um test ride que selou o negócio.
Agora, Artie possui sua primeira motocicleta Harley-Davidson – e ele está trazendo essa autêntica perspectiva de novo piloto diretamente para o cargo de CEO.
Artie é tão autêntico e pé no chão. Durante sua visita à Maverick Harley-Davidson hoje, ele reservou um tempo para conhecer cada pessoa que estava em nosso showroom. Da caixa aos proprietários e até mesmo aos compradores que estavam olhando as camisetas dos revendedores, ele estava ansioso para ouvir nossas histórias e ouvir sobre nosso amor por pilotar e pela marca.
Com suas habilidades pessoais e um histórico comprovado de liderança de marcas icônicas de estilo de vida e fornecimento de experiências premium aos clientes, sentimos que Artie já abraçou o que torna a Harley-Davidson mais do que apenas uma motocicleta – é uma comunidade, uma cultura e um modo de vida. E agora, ele entende isso não apenas como um líder… mas como um piloto.
Mal podemos esperar para ver a paixão, a energia e a nova perspectiva que ele trará para a marca que todos amamos.
Fique ligado nas fotos de Artie e sua nova Harley.

Harley-Davidson


A propósito, ele provavelmente já havia sido escolhido como o novo CEO meses antes, e isso foi mantido em segredo até que todos os pacotes salariais, opções de ações e outros detalhes pudessem ser finalizados. Esta é simplesmente uma farsa de marketing para acalmar os fiéis da HD que já estão além de enojados com as escolhas do conselho.

Isso não vai fazer nada para acalmar os fiéis da HD que já estão além de enojados com as escolhas do conselho.

 

[chrisdcraft71]

Os pacotes salariais e outras opções são o problema dos últimos CEOs. Concordo que eles devem ser bem compensados SE forem bem-sucedidos. Mas o conselho de administração deve contratar alguém que aceite o cargo sem uma indenização de um milhão de dólares ou mais ao sair, mesmo que sejam destituídos por não cumprirem seus deveres. Muitas vezes, um CEO, presidente da empresa, etc., é demitido de seu cargo apenas para sair com um bom pacote de indenização porque estava em seu contrato. Se alguém realmente acredita que pode fazer o trabalho de salvar a empresa, então deve se esforçar e aceitar um contrato que pague por sua realização. Eu acho que qualquer pessoa que valha a pena se importaria muito com seu desempenho no trabalho quando sua reputação está em jogo.
Eu nunca entendi por que qualquer empresa, escola ou negócio de qualquer tipo ofereceria estabilidade. Não dá nenhum incentivo para fazer seu trabalho bem se você sabe que vai ser pago de qualquer maneira.

 

[MilwDave]

Os pacotes salariais e outras opções são o problema com os últimos dois CEOs. Concordo que eles devem ser bem compensados SE forem bem-sucedidos. Mas o conselho de administração deve contratar alguém que aceite o cargo sem um pagamento de mais de um milhão de dólares após sua saída, mesmo que sejam destituídos por não cumprirem seus deveres. Muitas vezes, um CEO, presidente da empresa, etc. é demitido de sua posição apenas para sair com um bom pacote de rescisão porque estava em seu contrato. Se alguém realmente acredita que pode fazer o trabalho de salvar a empresa, então ele deve se animar e aceitar um contrato que pague por sua realização. Eu acho que qualquer pessoa que valha a pena se importaria muito com seu desempenho no trabalho quando sua reputação está em jogo.
Eu nunca entendi por que qualquer empresa, escola ou negócio de qualquer tipo ofereceria estabilidade. Não dá nenhum incentivo para fazer seu trabalho bem se você sabe que vai ser pago de qualquer maneira.

Eu disse o tempo todo que Zeitz era um vigarista que encheria seus bolsos e sairia em cinco anos.
Eu acertei quase no dia.

 

[Baron58]

Eu sempre disse que Zeitz era um vigarista que encheria os bolsos e sairia em cinco anos.
Eu acertei quase no dia.

A maioria dos CEOs modernos, com exceção dos fundadores da empresa, são de curto prazo. Eles são contratados pelo conselho para fazer o que lhes é ordenado. Quase todos os CEOs incluem algum tipo de paraquedas dourado se forem solicitados a sair antes do término do mandato.

O problema com a Harley, para a maioria dos CEOs competentes, é que não é um trabalho desejável. A participação no mercado está diminuindo e a "marca" não é tão brilhante. Para a Harley recuperar a "glória", é necessária uma redefinição completa com propriedade e uma "visão clara" para o futuro.

Isso significa muito provavelmente reinventar a marca, tornar-se mais enxuto e abandonar sua antiga identidade, que agora se tornou uma responsabilidade.

 

[MilwDave]

A maioria dos CEOs modernos, com exceção dos fundadores da empresa, são de curto prazo. Eles são contratados pelo conselho para fazer suas ofertas. Quase todos os CEOs incluem algum tipo de paraquedas dourado se forem solicitados a sair antes do término de seu mandato.

O problema com a Harley, para a maioria dos CEOs competentes, é que não é um trabalho desejável. A participação de mercado está diminuindo e a "marca" não é tão brilhante. Para a Harley recuperar a "glória", é necessária uma redefinição completa com propriedade e uma "visão clara" para o futuro.

Isso significa muito provavelmente reinventar a marca, tornar-se mais enxuto e abandonar sua antiga identidade, que agora se tornou uma responsabilidade.

As pessoas se perguntam por que não conseguem um "CEO experiente na indústria". O fato pode ser que eles tentaram, mas esses caras sabem que será muito difícil virá-los e não querem a dor de cabeça.

Ou melhor ainda, contratar alguém com paixão pela indústria que esteja menos preocupado em ser pago pelo que equivale à riqueza geracional.
Um certo Erik Buell vem à mente.

 

[Baron58]

Ou melhor ainda, contrate alguém com paixão pela indústria que esteja menos preocupado em ser pago com o que equivale a riqueza geracional.
Um certo Erik Buell vem à mente.

Meu instinto é que os atuais proprietários querem se livrar da Harley e estão apenas tentando torná-los financeiramente atraentes para um novo comprador. Normalmente, você não contrata os CEOs que eles têm se estiver olhando para o longo prazo.

 

[MilwDave]

Meu instinto é que os atuais proprietários querem se livrar da Harley e estão apenas tentando torná-la financeiramente atraente para um novo comprador. Normalmente, você não contrata os CEOs que eles têm se estiver pensando a longo prazo.

Eu concordo 100%

 

[starlifter]

… E eles estão fazendo isso … uma Harley de nível básico…

https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/entry-level-harley-davidson-sprint-confirmed-for-2026-44645536

Aermacchi faz aviões excelentes.

 

[Freddie]

CEO da Topgolf LOL

https://www.jsonline.com/story/money/business/2025/08/04/harley-davidson-names-new-president-and-ceo-hes-coming-from-topgolf/83275778007/

Eu li um pouco deste tópico e quero responder, então qualquer pessoa que queira ser técnica sobre a resposta deve saber que meu comentário é uma visão geral. A Harley contratou um CEO que teve sucesso com sapatos. Isso em si não foi um desqualificador porque um bom CEO deve saber várias coisas para impulsionar os negócios e essas coisas são intercambiáveis, independentemente do setor, quando um "processo" comprovado é usado. No entanto, vir para uma empresa de outra no mesmo setor e trazer esse conhecimento raramente é algo ruim. Neste caso, o cara dos sapatos veio para a HD com uma visão DEI idealista do mundo e tentou fazer isso funcionar com uma empresa ícone americana que foi construída sobre o espírito americano. Impulsionar o processo de crescimento de uma empresa com DEI é sinônimo de montar um plano de marketing baseado unicamente em "sentimentos" e sem nenhum dado, estudos demográficos, reequilíbrio da linha, etc.
Eu acredito que a HD só vai melhorar devido a essa falha e espero que a use para sobreviver em uma indústria altamente competitiva e intensiva em capital.
Boas pedaladas a todos, estou fora até o dia 27, então todas as minhas motos receberão muita atenção!!

 

[TigerGA]

Os pacotes salariais e outras opções são o problema com os últimos dois CEOs. Concordo que eles devem ser bem compensados SE forem bem-sucedidos. Mas o conselho de administração deve contratar alguém que aceite o cargo sem um pagamento de um milhão de dólares ou mais ao sair, mesmo que sejam destituídos por não cumprirem seus deveres. Muitas vezes, um CEO, presidente da empresa, etc. é demitido de sua posição apenas para sair com um bom pacote de indenização porque estava em seu contrato. Se alguém realmente acredita que pode fazer o trabalho de salvar a empresa, então ele deve se esforçar e aceitar um contrato que pague por sua realização. Eu acho que qualquer pessoa que valha a pena se importaria muito com seu desempenho no trabalho quando sua reputação está em jogo.
Eu nunca entendi por que qualquer empresa, escola ou negócio de qualquer tipo ofereceria estabilidade. Não dá nenhum incentivo para fazer seu trabalho bem se você sabe que vai ser pago de qualquer maneira.

Você acabou de descrever coaching, esportes profissionais, etc.

 

[Red Cloud]

All of the above can be said of Indian as well.

Eu ia dizer exatamente a mesma coisa, haha

 

[chrisdcraft71]

https://imp.i104546.net/c/404739/78...mon-tread/why-so-many-harley-davidson-dealers-have-closed-in-the-past-few-years

 

[Baron58]

https://imp.i104546.net/c/404739/78...mon-tread/why-so-many-harley-davidson-dealers-have-closed-in-the-past-few-years

BINGO!

"Eu sou um revendedor, e odeio admitir isso, mas há muitos revendedores para o número de veículos novos que estão sendo vendidos hoje", diz Gatto. "As margens sobre as motos novas são as piores que já vimos."

É por isso que não há um revendedor Indian em cada esquina, como os caras da Harley querem.

 

[chrisdcraft71]

Eu

BINGO!

"Eu sou um revendedor, e odeio admitir isso, mas há muitos revendedores para o número de veículos novos que estão sendo vendidos hoje", diz Gatto. "As margens nas motos novas são as piores que já vimos."

É por isso que não há um revendedor Indian em cada esquina, como os caras da Harley querem.

Eu já disse isso aqui antes, supersaturado.

 

[Gordie781]

Eu tenho uma visão diferente. A concorrência impulsiona o investimento e a inovação. A concorrência saudável manterá a Polaris no jogo. Concordo com os outros no fórum. Acho que um CEO de desportos motorizados precisa ter a bunda na sela para apreciar o que sua empresa está construindo e vendendo.