Wszystkie rowery z systemem magistrali CAN

 

Dzięki. Też tak myślałem, ale sprzedawca powiedział mi, że 19 Dark Horse Chieftains miały konwencjonalny system 12 V.

 

Dzięki. Tak myślałem, ale sprzedawca powiedział mi, że 19 Dark Horse Chieftains miały konwencjonalny system 12 V

Trzymaj się z daleka od tego sprzedawcy..

 

Wszystkie są CAN BUS, ale nie używają standardowego ODB2, jakiego używają wszystkie samochody.

 

Wszystkie są CAN BUS, ale nie używają standardowego ODB2, jakiego używają wszystkie samochody.

Czy to oznacza, że możemy robić, co chcemy na połączeniach 12V, np. dodawać więcej świateł LED, zmienić klakson? Jaka jest tolerancja, aby dodać coś LED do obwodu, na przykład światło stopu?

 

Jeśli chcesz dodać światła, możesz użyć Custom Dynamics DLI, które odizoluje dodatkowe światła od systemu CANBUS. Jeśli chcesz wymienić światła OEM, oferują również adaptery CANBUS, aby oszukać ECU, aby myślał, że wszystko jest w porządku.

 

Wyciągam to z powrotem, zamiast tworzyć nowy wątek, ponieważ jest to w pewnym sensie powiązane... Czy ktoś przeprowadzał sniffing magistrali CAN w motocyklach Indian lub natknął się na odniesienia do ramek danych?

 

Być może jacyś znający się na rzeczy elektryczni zapaleńcy mogą udzielić wskazówek, jak dodać światła przeciwmgielne bez wysadzania systemu. Zawsze dodawałem światła z przodu i z tyłu dla zwiększenia widoczności, ale nigdy nie miałem do czynienia z systemem CANBUS, więc wszelka pomoc będzie bardzo mile widziana.

 

Być może jacyś znający się na rzeczy elektryczni maniacy mogą udzielić wskazówek, jak dodać światła przeciwmgielne bez wysadzania systemu. Zawsze dodawałem światła z przodu i z tyłu dla widoczności, ale nigdy nie musiałem mieć do czynienia z systemem CANBUS, więc wszelka pomoc będzie bardzo mile widziana.

Z tyłu przyjrzyj się dokładnie gotowym pakietom, takim jak Custom Dynamics. Są typu plug and play. Żadnych problemów.
Nie mogę się wypowiedzieć na temat świateł przeciwmgielnych, mój RM ma już światła do jazdy.

 

CANbus nie ma nic wspólnego ze światłami. To protokół komunikacyjny dla kontrolerów, aby rozmawiać ze sobą. Dopóki nie przetniesz przewodów CAN, twoja magistrala CAN będzie w porządku. Kontrolery są uzupełnieniami, które mają możliwości wykrywania błędów i mogą wyświetlać kody błędów na magistrali CAN, jeśli wykryją zmiany w swoich limitach wejścia/wyjścia.

 

Dzięki za odpowiedzi, chłopaki. Tylko dla jasności, zanim coś zepsuję, co będzie kosztowało zbyt dużo naprawy, bezpieczniej jest użyć pakietu Custom Dynamics (przyglądałem się im), niż włączać się do istniejących linii energetycznych? W nowym Chief tylne światła zawierają funkcje świateł pozycyjnych/hamowania/kierunkowskazów. Chciałbym dodać małe czerwone światło, które będzie migać kilka razy po naciśnięciu hamulców, ale nie chcę wpływać na standardowe funkcje tylnych świateł. Jeśli dodam to dodatkowe tylne światło, ale Posi-tap w zasilanie światła hamowania, czy zostanie wtedy wyświetlony kod błędu i światła hamowania nie będą działać poprawnie? Czy to prawda, czy się mylę?

 

Dzięki za odpowiedzi, chłopaki.

Żeby było jasne, zanim coś zepsuję, co będzie za dużo kosztować naprawę, czy bezpieczniej jest użyć pakietu Custom Dynamics (przyglądałem się im) niż wpiąć się w istniejące linie energetyczne?

W nowym Chief światła tylne zawierają funkcje świateł pozycyjnych/hamowania/kierunkowskazów w światłach tylnych. Chciałbym dodać małe czerwone światło, które będzie migać kilka razy po naciśnięciu hamulców, ale nie chcę wpływać na standardowe funkcje świateł tylnych. Jeśli dodam to dodatkowe tylne światło, ale Posi-tap w zasilanie światła hamowania, czy zostanie wtedy wyrzucony kod błędu i światła hamowania nie będą działać poprawnie? Czy to prawda, czy się mylę?

Kup jednostkę Triple Play od Custom Dynamics.

SMART Triple Play® for Indian Chief Springfield Chieftain & Roadmaster Models

SMART Triple Play for rear Indian Motorcycle lights: operates as running, turn, and brake lights, plus strobe on brake. Enhances visibility and safety.

www.customdynamics.com