Parfois, une bride d'échappement lâche émet un sifflement lors de l'accélération.
Parfois, la pompe à carburant émet un sifflement, mais ce bruit serait normalement couvert par le bruit du moteur.

Le bruit est-il nouveau ou est-ce qu'il est ainsi depuis que vous l'avez acheté ?

 

Merci pour votre réponse. Ce son est présent depuis que je l'ai acheté. Lorsque je conduis en 4ème vitesse, je ne peux pas l'entendre. Mais lorsque j'accélère en 1ère et 2ème vitesse, je peux entendre le son.

Dois-je m'inquiéter ou est-ce normal ?

Merci d'avance

 

Avez-vous acheté le vélo neuf ou d'occasion ? A-t-il l'admission d'origine ou une admission aftermarket ? Ma moto fait un bruit similaire à l'accélération, généralement en 1ère car c'est plus perceptible, car j'ai une admission aftermarket et on peut entendre l'admission aspirer l'air.

 

J'ai enregistré la vidéo afin d'entendre le son du moteur

Le vélo est neuf - 500 km

 

Tout Bobber doit encore être sous garantie, je pense qu'ils ne sont apparus que fin 2017. Je l'emmènerais chez le concessionnaire pour que les personnes du service le vérifient si cela vous inquiète.

Le son dans la vidéo ressemble au même son mécanique que mon Scout produisait. Un sifflement d'échappement est beaucoup plus haletant.

 

Le vélo est neuf - 500 km

 

On dirait le primaire à engrenages, pour moi.

 

Sounds like the geared primary to me..

Exactement.

 

Les moteurs Scout ont une configuration primaire à engrenages, plutôt qu'à chaîne ou à courroie, comme c'était plus courant dans le passé.
La configuration à engrenages est de loin supérieure, à l'exception du bruit. Bien que pour certains, (comme moi) j'apprécie le son de cette ingénierie supérieure.
Ce sont des engrenages à denture droite qui ont tendance à être bruyants.
Ses avantages sont moins de jeu dans la transmission, moins d'entretien (aucun), un calage plus précis et d'autres aspects du contrôle du moteur et de la conduite. (voir moins de jeu). Et aussi plus facile à démonter si nécessaire pour une raison quelconque. Il ouvre également le moteur pour une meilleure transmission d'accessoires, tels que des pompes à eau plus petites et ce genre de choses, avec l'avantage supplémentaire d'un emballage global plus petit et d'une perte de puissance de transmission considérablement moindre des chaînes et surtout des courroies. Donc, si toutes ces choses ne font pas que vous entendez ce son, un son doux, comme moi, pensez-y comme à un hot rod robuste avec un engrenage de distribution et un hurlement de compresseur !

 

Cela me semble normal.

 

Et.... ça sonne comme l'ancien Side Valve Scout, ce qui est bien sûr un grand hommage.

 

Normal, j'aime le son de l'entraînement par engrenage

 

Mon 2016 fait le même bruit fort. Certains ne sont pas aussi geignards, mais c'est normal. Je pense que mon pare-brise amplifie le son vers moi.