2025...przepraszam

 

Cóż, w tej chwili indyjscy dealerzy mają problemy z przesunięciem modeli z 2024 roku i starszych.
Jestem pewien, że dowiemy się czegoś pod koniec lata.

 

W listopadzie nastąpi premiera modeli na rok 2025. Sprzedawca poinformował mnie, że ciężkie motocykle otrzymają nową, skonfigurowaną deskę rozdzielczą, w pełni cyfrową i bez analogowych wskaźników. Nie jestem w 100% pewien nowych rozmiarów silników, ale w 2025 roku nadchodzi modernizacja zarówno modeli Challenger, jak i Chieftain. Jeśli subskrybujesz e-maile Indian, to wyjaśnia, dlaczego tak duże rabaty na wymianę są już dostępne na modele 2024.

Sprzedaż motocykli w 2024 roku spadnie, podobnie jak w przypadku większości zawyżonych cenowo pojazdów rekreacyjnych w 2024 roku. Nie chcę spędzać życia na marzeniach, ale ostatnie kilka lat było frustrujące finansowo dla klasy średniej pracującej.

 

Listopad to miesiąc, w którym wprowadzają na rynek modele 2025. Sprzedawca powiedział mi, że ciężkie modele otrzymają nowy, skonfigurowany panel, w pełni cyfrowy i bez analogowych wskaźników. Nie jestem w 100% pewien nowych rozmiarów silników, ale w 2025 roku nadchodzi ulepszenie zarówno modeli Challenger, jak i Chieftain. Jeśli subskrybujesz e-maile Indian, to wyjaśnia, dlaczego tak duże rabaty na wymianę są już na modelach 2024.


Sprzedaż motocykli w 2024 roku spadnie, podobnie jak w przypadku większości zawyżonych cenowo pojazdów rekreacyjnych w 2024 roku. Nie chcę marnować swojego życia, ale ostatnie kilka lat było frustrujące finansowo dla klasy średniej pracującej.

Zgadzam się w 100% ze wszystkim, co powiedziałeś. Jak zwykle zabijają klasę średnią, to frustrujące.
Powiedziawszy to, jestem ciekaw, jak zintegrują w pełni cyfrowy panel i czy naprawią małe błędy i usterki.

 

Cyfrowa deska rozdzielcza jest dla mnie negatywna. Nowe Harleye są „wadliwe”.

 

Słyszałem wieści, że podczas Sturgis mogą pojawić się jakieś informacje. Kolejną plotką było umieszczenie chłodzonego cieczą silnika Challengera w modelu Chieftain.

 

Możesz być pewien, że marsz mający na celu zastąpienie dużych silników chłodzonych powietrzem będzie nieustępliwy. Na szczęście dla Polarisa, konstrukcja, wizualizacje i osiągi silników Power Plus są dość dojrzałe.